Berapa biaya finansial dari coronavirus untuk Cina?


Jawaban 1:

Saya pikir, pada tahap ini, sulit untuk menganalisis dampaknya terhadap ekonomi mereka yang cukup besar.

Kutipan dari

CNBC

instan ke 14 - Dampak ekonomi di Indonesia

China dan lainnya

, setidaknya untuk kuartal saat ini, adalah

"Diharapkan" menjadi signifikan

. Para ekonom mengatakan itu

India tidak akan terlalu terpengaruh

; karena persentase kedatangan wisatawan Tiongkok yang relatif kecil serta sebagian kecil ekspor ke Cina. “Namun, impor India dari Cina mendekati 14% dan

keterlambatan pengiriman

dapat memiliki

bantalan pada aktivitas ekonomi di bekas, "kata ekonom.

Waktu India

instan ke-14: "

Wabah coronavirus baru dapat berarti pengurangan $ 4-5 miliar pendapatan maskapai di seluruh dunia, Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) mengatakan pada hari Kamis. Badan PBB melaporkan bahwa 70 maskapai penerbangan telah membatalkan semua penerbangan internasional masuk dan keluar dari Cina dan 50 maskapai lainnya telah mengurangi operasi mereka. Perkiraan awal menunjukkan ini berarti pengurangan hampir 20 juta penumpang dibandingkan dengan ekspektasi untuk kuartal pertama 2020 ”

.

Meskipun demikian, itu adalah optimisme saya, bahwa jika Cina dapat menampungnya dengan baik dalam batas tanpa kehilangan waktu lebih lama, maka dampak yang disebutkan di atas hanya bersifat sementara dan dapat dibalik.

Bagian yang disayangkan adalah, semakin banyak penundaan (terlepas dari upaya terbaik yang dilakukan oleh mereka) sejauh dampaknya juga akan proporsional.

Saya melihat garis perak, dalam hal jumlah kematian dan kasus yang dikonfirmasi menunjukkan sedikit penurunan selama 2 hari terakhir (berhadapan dua minggu sebelumnya), yang berarti langkah-langkah yang diprakarsai tampaknya memiliki

mulai

menuju ke arah yang benar, meskipun tidak sejauh yang diharapkan. Tetapi kita harus menunggu setidaknya sepuluh hari untuk menghela nafas lega.


Jawaban 2:

Orang-orang khawatir tentang ekonomi global, mengesampingkan ekonomi Cina. Globe lebih merupakan desa daripada sebelumnya dan sebagian besar indeks ekonomi yang berkaitan dengan perdagangan dan perdagangan menunjukkan tren di seluruh dunia; setiap tren naik adalah indikasi kenaikan lokal karena regresi di tempat lain, bukan Keuntungan keseluruhan. Ekonomi Tiongkok sedang tren dan dia menyeret yang lain bersamanya. Saya tidak akan terkejut jika resesi global telah dimulai. Semakin buruk Anda takut membeli / meminjam bahkan makanan dan kebutuhan pokok. SMS lebih disukai untuk bertatap muka di tingkat internasional dan domestik, tetapi sayangnya kegiatan ekonomi tergantung pada aktivitas fisik. Pada tingkat dasar barang harus dikirim dan diterima.

Hari-hari yang sulit di depan untuk semua orang dan orang Cina khususnya.

Mengingat perubahan tenor pertanyaan, saya harus mengklarifikasi:

Biaya keuangan ke China dapat memperoleh beberapa angka, yang dengan sendirinya tidak berarti apa-apa. Keuangan hanyalah metrik yang menunjukkan seberapa produktif Anda jika dibandingkan dengan keseluruhan produksi; Semakin banyak Anda memproduksi dan memasok, semakin banyak bagian Anda dari kucing biasa. Semakin banyak barang dan fasilitas yang bisa Anda pesan. Mengecilkan kucing biasa disebut resesi global, dan setiap orang berkurang. Secara tidak langsung, sambil menunggu audit oleh orang Cina, saya akan mengatakan sekitar 15 hingga 20%, tetapi efeknya akan membutuhkan waktu untuk turun karena sebagian besar defisit adalah persyaratan perangkat keras teknologi tinggi dan bukan kebutuhan sehari-hari.


Jawaban 3:

The New York Times

Wabah Coronavirus Memperdalam Tol Bisnis Global

Gangguan pada jaringan manufaktur China, dan perlambatan ekonominya, telah merambat ke maskapai penerbangan, pembuat mobil, perusahaan teknologi dan banyak lagi.

Gambar

Ruang terminal kosong di Bandara Internasional Beijing Daxing. Maskapai penerbangan di wilayah ini menghadapi penurunan 13 persen dalam permintaan penumpang tahun ini, kata Asosiasi Transportasi Udara Internasional. Kredit ... Tingshu Wang / Reuters 21 Februari 2020

Kerugian $ 29 miliar dalam pendapatan maskapai. Penjualan mobil China turun 92 persen. Gangguan untuk 387 pemasok Procter & Gamble di Cina.

Ketika wabah virus korona mengguncang ekonomi global dan mengganggu rantai pasokan, perusahaan-perusahaan internasional di hampir setiap industri menghadapi kenyataan yang nyata: Bisnis tidak akan berjalan seperti biasa.

Dan investor telah memperhatikan. Saham AS jatuh untuk hari kedua berturut-turut pada hari Jumat. Saham perusahaan energi, maskapai penerbangan dan teknologi memimpin pasar yang lebih luas lebih rendah di Wall Street, karena S&P ditutup lebih dari 1 persen lebih rendah, menjadikannya sebagai langkah untuk hari terburuk dalam sebulan. Harga minyak dan gas juga turun, dengan harga satu barel patokan minyak mentah Amerika tergelincir hampir 1 persen. Pasar telah menjadi lebih fluktuatif sejak wabah, tetapi investor Amerika sebagian besar mengabaikan ancaman tersebut. Sejak 7 Januari, ketika para pejabat Cina mengidentifikasi virus, S&P 500 tetap naik lebih dari 3 persen, bahkan setelah aksi jual pagi ini.

- Matt Philips

Gambar

Wabah virus dapat menyebabkan industri penerbangan global mengalami kontraksi. Kredit ... Robin Utrecht / Agence France-Presse - Getty Images

Maskapai diharapkan kehilangan miliaran pendapatan tahun ini.

Asosiasi Transportasi Udara Internasional minggu ini memperingatkan penurunan tajam dalam pendapatan di antara maskapai global terkait dengan jatuhnya perjalanan di Asia karena virus.

Wabah virus dapat mengurangi pendapatan maskapai global sekitar $ 29 miliar pada tahun ini, menghasilkan kontraksi industri kecil dibandingkan dengan 2019, katanya.

Hampir semua kerugian diperkirakan akan menimpa maskapai penerbangan di kawasan Asia-Pasifik, yang menghadapi penurunan 13 persen dalam permintaan penumpang untuk tahun ini, menurut analisis asosiasi.

Beberapa maskapai telah mulai mengakui dampak wabah itu, dengan Air France-KLM Group dan Qantas Group Australia secara terpisah memperingatkan pada hari Kamis tentang potensi pukulan finansial.

Qantas mengatakan bahwa coronavirus

bisa mengurangi laba

untuk tahun fiskal yang berakhir 30 Juni sebesar $ 66 juta hingga $ 99 juta, sementara Air France-KLM memperkirakan hit to income sebanyak $ 216 juta antara Februari dan April tahun ini.

Lebih dari 20 maskapai internasional telah menangguhkan atau membatasi rute yang berakhir di Wuhan, pusat wabah, dan kota-kota besar Cina lainnya.

Dan maskapai di Asia memotong penerbangan di tempat lain. Singapore Airlines mengatakan akan memotong sementara penerbangan antara negara kota dan

tujuan utama

seperti New York, Paris, London, Tokyo, Seoul, dan Sydney.

Cathay Pacific, maskapai Hong Kong, juga telah membatalkan hampir semua penerbangannya ke Cina daratan dan mengurangi layanan di tempat lain selama dua bulan ke depan.

- Niraj Chokshi dan Amie Tsang

Pekerja merakit Audi di Changchun. Penjualan mobil yang anjlok di China telah merusak industri global. Kredit ... Zhang Nan / Xinhua, melalui Associated Press

Penjualan mobil jatuh.

Penjualan mobil di China ambruk bulan ini, dengan Asosiasi Mobil Penumpang Cina mengatakan bahwa penjualan di dealer menurun 92 persen pada paruh pertama Februari dibandingkan dengan waktu yang sama tahun lalu.

China adalah pasar mobil terbesar di dunia dengan selisih yang lebar. Jadi, terjun dalam penjualan di sana merugikan industri global.

Raksasa mobil mewah Jerman Daimler - yang membuat Mercedes-Benz - memperingatkan dalam laporan tahunannya bahwa virus itu dapat menyebabkan penurunan signifikan dalam pertumbuhan ekonomi China. Laporan itu mengatakan virus "mungkin tidak hanya mempengaruhi pengembangan penjualan unit, tetapi juga dapat menyebabkan efek buruk yang signifikan pada produksi, pasar pengadaan dan rantai pasokan."

Jaguar Land Rover memperingatkan bahwa coronavirus dapat segera mulai menciptakan masalah produksi di pabrik perakitannya di Inggris.

Seperti banyak pembuat mobil, Jaguar Land Rover menggunakan suku cadang buatan China. Dengan pabrik-pabrik yang tutup atau beroperasi pada kapasitas yang berkurang, jalur perakitan di seluruh dunia diharapkan kekurangan komponen-komponen penting.

- Keith Bradsher

Foxconn, pemain kunci dalam rantai pasokan Apple dan produsen iPhone-nya, mengatakan akan "berhati-hati" dalam melanjutkan pekerjaan di pabriknya di China. Kredit ... Giulia Marchi untuk The New York Times

Pabrikan iPhone Apple memperingatkan tentang dampaknya.

Dengan sebagian besar Cina masih terkunci, bisnis berjuang untuk mendapatkan kembali pekerja dan pabrik berjalan.

Dalam rilisnya minggu ini, Foxconn, produsen kontrak elektronik terbesar di dunia dan pemain kunci dalam rantai pasokan Apple, mengindikasikan betapa sulitnya hal itu. Foxconn mengatakan bahwa pendapatannya akan terkena dampak dari penyebaran coronavirus, dan bahwa ia akan "berhati-hati" dalam melanjutkan pekerjaan di pabrik-pabriknya di China. Pabrik di luar negeri, di tempat-tempat seperti Vietnam dan Meksiko, berada dalam kapasitas penuh, kata perusahaan itu.

Peringatan pendapatan datang ketika para pemimpin Cina mencoba menyeimbangkan memulai kembali ekonomi dengan mengendalikan virus. Kekhawatiran tentang produksi Foxconn juga menggarisbawahi potensi dampak yang lebih luas dari epidemi pada rantai pasokan elektronik global. Sebagian besar elektronik dunia keluar dari pabrik-pabrik Cina, dipenuhi dengan suku cadang yang juga dibuat di pabrik-pabrik Cina, dan penangguhan produksi yang lebih lama bisa mengenai keseluruhan pasokan. Beberapa bahkan telah memperingatkan bahwa itu dapat mempercepat decoupling, yang kadang-kadang didesak oleh para pemimpin Cina dan Amerika karena masalah keamanan.

- Paul Mozur

Procter & Gamble mengatakan keuangannya akan menderita.

Procter & Gamble, raksasa produk konsumen, mengatakan dalam pengajuan federal minggu ini bahwa gangguan terhadap pasokan dan permintaan yang disebabkan oleh wabah akan "secara material" mempengaruhi hasil kuartalan perusahaan.

"China adalah pasar terbesar kedua kami - penjualan dan laba," kata Jon R. Moeller, seorang eksekutif perusahaan, pada sebuah konferensi di New York pada hari Kamis, menurut arsip. “Lalu lintas toko sangat menurun, dengan banyak toko tutup atau beroperasi dengan jam kerja berkurang. Beberapa permintaan telah bergeser online tetapi persediaan operator pengiriman dan tenaga kerja terbatas. "

Perusahaan mengandalkan 387 pemasok di China, masing-masing menghadapi kesulitan dalam melanjutkan operasi, kata Mr Moeller. - Niraj Chokshi

Relawan mendisinfeksi pabrik di Huzhou, Provinsi Zhejiang. Bisnis sedang berjuang untuk mendapatkan kembali pekerja dan pabrik berjalan. Kredit ... China Daily / Reuters

Prancis memperingatkan 'ketergantungan berlebihan pada Cina.'

Pemerintah Perancis mengatakan akan mendesak perusahaan untuk meninjau kembali "ketergantungan berlebihan" mereka pada Cina untuk bahan baku dan suku cadang karena wabah itu memperlihatkan kelemahan di antara produsen Prancis yang telah mengalihdayakan rantai pasokan mereka di sana.

Menteri Keuangan Perancis, Bruno Le Maire, memilih pembuat mobil, yang mengalami kesulitan mendapatkan bagian-bagian seperti pedal rem, dan industri farmasi, yang mendapat 80 persen bahan baku untuk beberapa obat dari Cina dan Asia.

Pemerintah memperkirakan ekonomi akan menyusut sekitar 0,1 persen tahun ini sebagai akibat dari wabah tersebut. Wuhan, pusat wabah, adalah rumah bagi

lebih dari sepertiga

dari semua investasi Perancis di Cina.

- Liz Alderman

Bank sentral China menurunkan suku bunganya.

Bank-bank Cina menurunkan biaya pinjaman bagi perusahaan dan rumah tangga untuk mencoba melunakkan pukulan ekonomi dari virus korona.

Langkah ini menyusul serangkaian kebijakan dari bank sentral China untuk menopang ekonomi yang terpuruk beberapa minggu setelah penutupan bisnis yang hampir secara nasional. Pada hari Kamis, People's Bank of China mengatakan menurunkan suku bunga pinjaman satu tahun menjadi 4,05 persen dari 4,15 persen, dan memangkas suku bunga pinjaman lima tahun menjadi 4,75 persen dari 4,8 persen.

Para ekonom menurunkan ekspektasi pertumbuhan mereka untuk China tahun ini karena bisnis baru saja mulai - agak terbata-bata - untuk kembali bekerja. Beberapa mengatakan langkah itu tidak akan banyak membantu mengatasi dampak epidemi yang meluas pada komunitas bisnis Cina yang pernah bersemangat.

- Alexandra Stevenson

KAdidas mengatakan telah melihat penurunan tajam dalam penjualan. Ia memiliki sekitar 500 toko sendiri di China. Kredit ... Giulia Marchi untuk The New York Times

Adidas mengatakan penjualan di China anjlok 85 persen.

Adidas, pembuat pakaian olahraga Jerman, mengatakan bahwa bisnis China daratannya telah hancur oleh wabah.

Penjualan di wilayah itu turun sekitar 85 persen sejak Tahun Baru China pada 25 Januari, kata perusahaan itu, dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Lebih sedikit pembeli di Korea Selatan dan Jepang juga berkontribusi terhadap penurunan penjualan, akibat penurunan tajam dalam pariwisata Tiongkok yang juga mempengaruhi

sektor penerbangan dan perhotelan

serta

ritel busana

bisnis.

Adidas menjual produk-produknya dari sekitar 12.000 toko di Cina, sekitar 500 di antaranya toko sendiri dan sisanya adalah waralaba.

- Elizabeth Paton

Geneva Abdul berkontribusi dalam pelaporan.

Kredit ... Kevin Frayer / Getty Images

Krisis Kesehatan Global 1, Pembuat Kebijakan Ekonomi 0

3 Maret 2020

Saham Jatuh Setelah The Fed Memotong Suku Bunga

3 Maret 2020

Apakah Stimulus Fiskal Jawaban untuk Mencegah Resesi Coronavirus?

3 Maret 2020


Jawaban 4:

Orang yang mampu menghitung biaya dengan akurasi 70% mungkin bisa mendapatkan gelar PhD dalam bidang ekonomi.

Namun demikian, dari sudut pandang filosofi, pandangan 2 sen saya sedemikian rupa sehingga biaya untuk China tidak relevan di bawah sistem sosial kolektif mereka karena tampaknya mereka telah berhasil menyelamatkan struktur sosial kolektif mereka tetap utuh dan utuh dan sekarang siap untuk memberikan bantuan ke seluruh dunia, Italia sebagai permulaan.

Kita harus lebih peduli dengan seluruh dunia yang sebagian besar terdiri dari masyarakat demokratis tidak terkoleksi yang sangat diharapkan untuk berjuang relatif lebih buruk, hanya masalah waktu.

Tidak jika, lebih tepatnya kapan, dan diharapkan akan segera!